Bandièra01 1180x150: Comuna de Tolosa

Actualitats

Es estat presentat lo tunèl de transpòrt ultrarapid

Enviariá de veituras jos una granda vila coma Los Angeles a de velocitats de fins a 250 km/h

| The Boring Company
Totes sabèm que la circulacion automobila dins las grandas vilas es un vertadièr problèma. Un problèma dels grands per çò que tòca a la pollucion  mas tanben pels quites umans, que demòran arrestats sus las rotas pendent d’oras e d’oras. Es un problèma gigantàs que l’umanitat sap pas resòlver.
 
Benlèu es per aquò que l’òme d’afars Elon Musk decidiguèt de presentar publicament un nòu tunèl de transpòrt de nauta velocitat per de veituras que permetriá als usatgièrs d’aqueles veïculs de viatjar fins a 250 km/h e de  traversar de grandas vilas coma Los Angeles en paucas minutas.
 
Lo nòu tunèl es un prototipe fach amb la darrièra tecnologia e realizat per l’entrepresa Boring (dirigida pel meteis Elon Musk) e que costariá solament 10 milions de dolars per cada tròç bastit. Al costat d’aquò, Elon Musk confirmèt que la tecnologia tradicionala per far un tròç de tunèl convencional costariá 1 miliard de dolars.
 
Segon Elon Musk, tanben proprietari de l’entrepresa que fa de veituras electricas Tesla Cars e de la companhia de vòls espacials SPACE X, seriá un tunèl qu’enviariá de veituras (electricas de segur) jos una granda vila coma Los Angeles a de velocitats de fins a 250 km/h. Aquò vòl dire en solament qualques minutas per traversar una vila aquela.
 
 
Un tunèl qu’es ja estat fach
 
Un tunèl com aquel e amb aquela tecnologia es ja estat fach. Lo bastiguèt la meteissa Boring Company d’Elon Musk en Califòrnia. Fa prèp de 2 quilomètres de longor, fonciona amb de veituras electricas Tesla e laissa aquelas veituras viatjar dins lo tunèl amb de velocitats realas que ja pòdon arribar prèp dels 100 km/h. Segon Musk, las veituras electricas an de besonh d’un complement dins las ròdas per poder intrar dins aquel biais de tunèl de nauta velocitat. Un complement que pòt arribar de costar fins a 300 dolars per veitura.
 
“Es un procès plan aisit, çò diguèt Tusk pendent la presentacion d’aquel tunèl. Son de tunèls qu’an l’escasença de transformar de veituras electricas normalas en de veituras passivas e que, amb l’ajuda d’un tipe de ròdas especial per estabilizar lo veïcul, pòdon far viatjar la veitura a nauta velocitat”.
 
Lo tunèl de nauta velocitat per de grandas vilas es una mena de tunèl que foguèt creada per Elon Tusk en 2018 pr’amor que podiá pas pus suportar la circulacion encombrada de Los Angeles e pr’amor que voliá ajudar a sos abitants a la fugir de manièra definitiva. Per ansin, bastiguèt al començament d’ongan un pichon tunèl coma aquel a Hawthorne, una comuna ont es situada la Boring Company e prèp de Los Angeles. (Legissètz la seguida)





 
Aqueste article es  publicat dins Sapiéncia, la revista occitana de divulgacion scientifica, amb la quala Jornalet a un acòrdi de cooperacion. Podètz legir l'article entièr aicí.



 





abonar los amics de Jornalet

Jornalet es possible gràcias al sosten economic e jornalistic dels legeires e benevòls. Se lo podètz sosténer en venent sòci dels Amics del Jornalet o de l'Associacion ADÒC, o tot simplament en fasent un don, atal contribuiretz a far un mèdia mai independent e de melhora qualitat.

Comentaris

Lachaud
1.

Quò fera mas deplaçar l'emboteilhage d'un endrech a un autre.
Si en França los gilets jaunes saban pas per qui remplaçar Macron, jornalet lo sap : per l'òme d'afar, per lo millardaire.
L'òme d'afar fai la tecnologia mas finança tanben las estudis d'impact. L'òm compren mielhs lo sens dau mot "populace" que l'òm tròba sovent dins Jornalet. L'òme d'afar es au-dessus de la populaça que se sert de la tecnologia, que polua, e que causa daus accidents e que per aquò se laissa culpabisar..
Dins los rond-punts , los labirintas de la mòrt, l'òm se parla, l'òm marcha d'a pè...De costuma l'òm i passa en veitura, en se visar de travers, en esser burinos a causa daus emboteilhage, daus problems de la jornada, dau retard

  • 2
  • 2

Escriu un comentari sus aqueste article